Porsche Macan

*PorscheMacan*
"マックアン"と呼ぶのかな？
スペックは下記

BabyCayenneの流れですね

V6 で排気量は当初より小さい可能性がある。

クワトロQ5ベースか？
ほとんどのパーツはAudiとの共用らしいが、新工場での生産開始(2014年以降）



予想価格
＄5.000〜$6,500  日本価格はもう少し上がるでしょう。
公式Porscheサイトでの詳細は一切なし、案内のみです

PorscheCayenne+BenzGL550

*久しぶりに鮎釣りに行ってきました。
　ホームグラウンドの千種川、今年の状態は
　非常に悪いとの事（当方の調査不足）

　当日は水位が高く、車では川原まで入って行
　けず、土手に駐車

　友人のBenzGL550と並んで記念撮影
　Benzはでかいわ！

*車検後1年点検で7.8シリンダーの点火不良
　イグニッションコイル及びプラグ8個ずつ交換
　快適に回るようになりました。
　

　

PorscheDesignCayenneWatch

**PORSCHE　DESIGN　CHRONOGRAPH　CAYENNE**

衝動買いです。
昨今のコマーシャル（AC）に反発しました。
”欲しい物は買おう！”　要らない物も買わないと景気は落ち込むばかりだ！（アメリカで買ってどうする？）


買占めは良くないが。

*500台限定品らしい、個別のシリアル番号表示

　長短芯が細くて見にくいですね。
　中身はスイスMadeのクオーツ

　CayenneGTSのおまけ時計に比べると？

　



　

*日本語取り説、保障カード付き

　
　/*　今夏の釣り用に購入　100M防水　角の無い、ツルツル
　　　なベルト（糸が引っ掛からない）　しかし時間が見にくい　
　　　のが難点、　*/

JotNot＆Porsche

**JotNotで保存したPorsche車検整備表
スキャナーAppですが、撮影したDataはPdf化
され、E.Mail、ライブラリ、Dropbox等に送信可能です。

DropboxにはJotNotホルダーが作成され保存されますので、非常に便利。

　

**Porsche車検**

*始動の悪さは、エパポコントロールバルブの交換でOK。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

*テスターで内、外気循環のサーキュレータモーターの不都合が発見されました。
修理、交換にはダッシュを脱着しなくてはダメのよう、工賃が高くつきました。

これで又2年乗れますが？

**Porsche　PET抜粋**

PorscheCayenne

*PorscheCayenneS　Hybrid

現地（独）価格：78.636.00€
日本円換算：10.300.000円
但しオプションは別途、標準価格


外装選択

内装選択

*Porsche　Germany　サイト参照*

日本発売は秋？

PorscheNEWCayenne

PorscheNEWCayenneの詳細が発表になりました。

目玉はハイブリッド搭載モデルか？

詳しくは下記サイトで（日本語版）
http://www.porsche.com/microsite/cayenne/japan.aspx

2011NewModel Cayenne

2010年秋発売予定、NewCayenneのスパイ写真が出てます。やはりハイブリッド搭載モデルが有るようです、現行とほぼ大きさは同じ様ですがPowerが凄い、公式発表はまだなので詳細は不明。

ハイブリッド＝トヨタのイメージが有るようですが、ハイブリッドの発想、特許関連、等は1896年代に創業者ポルシェ博士によるもので、1900年には実車を博覧会に展示しています。（今から109年前）

ポルシェ博士も元は電気技術者だったそうで小生と同じ職だが出来（頭の中）がまったく違いますね！

この年代での発想としては凄いし又実際に作ってしまう技術力、その血が受け継がれ、現在のすばらしい車作りをしてると思います。ハイブリッド車はエコカーの終局ではなく、通過点であり、ガソリン車に変わる次世代車は何に変わるのか（電気、燃料電池、水素、ソーラー等）メーカーも自社の運命を賭けて開発に勤しんでいると思います。

PorschePanamera

上海モーターショーでベールを脱いだPorschePanameraです。
*Panamera-S　　　2Wd　4.8L　400Ps
*Panamera-4S　　4Wd　4.8L　400Ps
*Panamera-TwinTube　　　　　500Ps

L：4970　W：1930　H：1417　　

上記3機種から9月頃から販売されますが、なんと600PsのHybridも追加で出てきそうです。Cayenneラインで製造との事、純ドイツ車でBenz、BMWのように他国では製造していないのがPorsche社（部品関係は輸入している物もあるが）当方もBenz-E55に乗ってましたが今回の4シーターPanameraで又乗用車に乗り換えるか4Wd-Cayenneのままで釣り？
しかし、かっこいいなPanameraちゃん！

Web　Porsche-Austria

CayenneHybridも2010年導入されそう、新型V6ベースのエンジン搭載で100Kmを9Lでの走破目標、現行スタイルでは興ざめです。

2008パリモーターショウ

０８年１０月２日からパリで開催中のモーターショウですがSUV関係でPorscheはカイエンSトランスシベリア（大陸間横断ラリー使用）の発表、BMWはNewX1がデビューこのまま09年末発売予定、トヨタはレクサス使用ハイブリッドハリアーが

LF-Xhとしてモック展示、LEXUSEuropeの目玉になるか？

さて昨今の自動車産業の不況により販売台数等の激減がささやかれていますが

何のPorscheは08年7月期の販売台数が過去最高の記録、前年比1.2％増の

9万8652台、内、カイエンは34％増の4万5478台、911は3万1423台残りがケイマンボクスターで16.8％減の2万1747台で中近東、中国で伸びアメリカではやはり3.1％減だそうです。

超人気車GTSは2月発売から6942台売れたそうです、やはり納期未定のことはありますね。

ライプツィヒ工場はFULL稼働状態だそうです。

カイエン車検

カイエンが車検から戻りました。早速試乗、ブレーキパッドの交換（シューはまだ研磨の必要なしとのことでそのまま）でどう変わったか試しました。素晴らしい利きで止まります。ブレンボー6ポッドのブレーキは車重2.5トンのカイエンを瞬時にSTOPさせます。シュー交換に当たってはECU（車のコンピューター）にテスターを充てながら調整するそうです。その他の調整もテスターで再点検OK！気分が良いな！
素晴らしいブレーキですが粉がホイールに付着して汚れるのが唯一の弱点です。柔らかパッドなのでしかたがない、せっせっとホイール掃除！
諸費用
重量税、自賠責、印紙、検査諸費用その他：￥109.000
小当て傷塗装修理代（前後バンパー）、パッド交換、24か月点検費、その他

：￥110.000　

カイエン車検

カイエンが車検時期になったのでとりあえず車検通しを済ますことに、6か月点検、前回のセンターシャフトベアリング交換等時にブレーキパッドの交換を指摘されていましたので交換要請、シューの方は研磨で済ますようです。04年車は水回りの問題（ホースが破れてミッションに水が混入するらしい）がありそこも点検したが異常なしとの事。日本車では考えられない。これってリコール対象にはならないのでしょうか、有償らしいです。GTSとの乗り換えを考えましたが納車時期不明では待ち1年？超人気車のようです。2010年以降発売のハイブリッド搭載車までお預けかな（スーパー人気になるがアメリカ市場優先で日本には、わずかしか入ってこない事が予想されます）BMWもハイブリッツド搭載NEWX5が2010年ごろ出るようです。
BMWX6　50i（v8ツインターボ）も見ましたがやはりカイエンが好いなあ！こればかりは、好き好きなので。又日本車ではスカイラインGT-RのSUV版、レクサス仕様のハリヤー等が開発中、まだまだSUVもすてたものではありませんね.

BabyCayenne

今週のフライデーに記事の書き込みがありました。カイエンの小型版BabyCayenneのスパイ写真、発売時期等が載ってます。AudiのQ5ベースのようです。アメリカ市場では新型カイエンは善戦しているようですが、いかんせんガソリン代の高騰で先行きは？ですね。次期カイエンはハイブリッド搭載モデルが出るようです。NEWCarのSPY写真集ですが色々あって楽しいですよ！

タイヤ交換

先日のタイヤ交換ですが、BridgestoneのDuelerシリーズH/L　ALENZAを履かしました。スポーツ志向のH/Pをやめ（スピード狂ではないので自称？）ラグジュアリー志向のH/Lにしました。H/Pのほうがトレッドパターンはいいですね。
写真を撮るためタイヤ洗浄したのでブレーキシューが赤く薄サビがでてます。
タイヤ交換費用すべて￥125.000かかりましたが快適です。

PORSCHEも入院

私の入院とほぼ同時期に愛車もドック入りしました。加速時にゴトゴトと振動が発生、タイヤの片べりか？とタイヤ4本交換したがだめ、デーラーに！
最初はミッション付近から音が出るとの事、5日ほど後デーラーから連絡がありセンターシャフト（カルダンシャフト）交換が必要で、ドイツ発注納期7日かかりますと言う回答が。私の退院と同時期に愛車も復帰しました。
費用は108.000ほど、ミッションなら10倍ほどかかったでしょう。よかった！！
上画はPorscheパーツCDからキャプチャーしたものです。

WAXで磨く

久しぶりにWAXで磨いてやりました。使用しているWAXは長年愛用しているZymolです。休憩しながら片面しかWAXできませんでした（ああしんど）
久しぶりに光りをとりもどしました。
コーテング加工の上からでもしっとりとした光沢に重量感のある光を放つWAXです。こだわりの方は一度お試しを！

CayenneGTS

NewUp　CayenneGTSです。Sのターボエアロ装着モデルではありません。
チューンされたV8エンジン、ノーマル吸気で405hp、253Km/hMAX、0-100Mが6.1秒（マニュアル仕様）のCayenne。詳しくはPorscheGermanyにて(ドイツ語）ですがPorscheJapanとは情報量が違います。又このサイトのMultimediaにアクセスするとipod、WebSinema、Mobileから選択できます。

WebSinema＞ENTRETEN（下の方にある）に入るとYoutube調のWebページからPorsche各マシンの動画が楽しめますよ！　但しおしゃべりはドイツ語ですが（チンプンカンプン）

Porsche cayenneチューナー

日本のPorscheエアロ、マフラー等を開発しているJubily社、アメリカでは知名度が高く、人気も有るといわれている社のCayenne。なかなかスタイリッシュ、押しもある。

Techart社Cayenne.まとまったスタイリング、古くから人気のあるチューナーです。スペックはノーマルパワーの120hpUP だそうです。2008,magnumすばらしい車ですね。

9ff社Cayenne、新興ドイツチューナーだがGT9で388km/hの世界記録を持っている。なんと900HPだそうだ。9ff社のcayenneだがmaxスペック725hp仕様がある桁が違うぞ！最高速300km/hは軽くオバーだ、すごい！！

hamannチューンPorscheCayenne さすが本家BMWチューナー、派手さはないが堅実です。300km/h余裕！

ご存知Gemballa社Cayenne、押し出し度はNO1でしょうか？ ホームページはスターターボタンをクリック、快音と共にリンクします（センス抜群）。600馬力295Km/hの実力、こんな車後ろから来たら！

カイエンのパソコンだぞ

カイエンのホイールで出来た水冷パソコンだそうです。詳しくはここから本体の収まりが悪そうだがユニークな発想がすごいですね！
外国はこのようなハンドメイドPC作りコンテストがあるようです。中身の高性能化よりずっと楽しいと思います。

カイエン、ポジションバルブ交換

愛車のポジションバルブが切れ警告表示、バルブ交換にチャレンジしました。ヘッドライト裏からバルブ交換するのではなく、ヘッドライト単体を車ボデーからはずしてバルブ交換します。バブルはありあわせのを使った為、純正のハロゲン色（青っぽい色）では無いので再度ハロゲンカラーバルブと入れ替えしなくては左右色と明るさが微妙に違います。警告表示消灯。
バルブケース（細長い）を外すのに一苦労、この作業をデラーに頼むと￥5.000
しかしへまをしてしまった。ヘッドライトのストッパーを外す金属金具の棒をエンジン脇に落としエンジンアンダーカバーを外して取らなければいけないはめに！トホホ！

オイル交換

走行1万km走破したので、オイル交換（オイルフィルター同時交換）Porsche指定オイルはモービルF1だが最初の交換からMOTULを入れています。今回は300v20ｗ/60を入れ替えました。7L強の量です。

MOTULはPorscheファン（特に911）単車ファンに人気のあるオイルです。すこし固めのオイルですがGood！下抜き作業で行うのですがエンジン下部にアンダーカバーがありその脱着だけでも大変だそうです。

8L買ったので約1Lあまり、あまりは社用車に放り込みました（贅沢）